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大眾新能源汽車2016年投產 千億汽車產業群將現
發布日期：2019-07-02
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如今，一汽-大眾佛山分公司投產一年多了，在這一年多里，一汽-大眾佛山分公司已完成超過13.3萬輛整車生產，產值超過223億元，規模效應已經顯現。
一汽-大眾佛山分公司是一汽-大眾位于珠江三角洲地區的生產基地，成立于2011年。佛山工廠主要生產奧迪A3和大眾高爾夫7，與成都、長春組成一汽-大眾全國產能布局的鐵三角。 帶動上下游產業鏈2000億元 一汽-大眾新生產基地選址佛山，不僅是一個企業的落戶，而是整個汽車產業鏈的集群。一汽－大眾佛山基地1000億元的產值，上下游可以帶動2000億元的規模。 一汽-大眾佛山分公司總經理陳大鵬對記者表示，目前已有50多家核心零部件供應商進駐佛山，還拉動了廣東省20多家核心零部件供應商的供貨。“目前小的總成、焊接件、輔助材料都已入駐廣東省,甚至佛山境內。” 佛山項目二期正在施工建設。總投資額約153億元的佛山工廠二期工程在今年5月如期開工建設，計劃生產大眾和奧迪品牌最新產品和新能源汽車，預計2016年底完工并投產，2019年前達到設計產能年產量30萬輛。屆時整個佛山生產基地將具備每年60萬輛的產能。 自動化率超一汽 抓住建設產業帶大契機 作為珠江西岸機械制造產業帶的龍頭企業，一汽-大眾怎樣把機械裝備的先進研發力在佛山轉化？怎樣使佛山機械裝備制造技術直接與國際先進技術進行對接？ 陳大鵬表示：“省、市領導，對一汽-大眾也提出了要求，在即將成立珠江西岸機械裝備制造產業帶的產業聯盟協會，一汽-大眾在要起到交流平臺的作用。” 目前，一汽-大眾佛山分公司已成較大的生產規模。陳大鵬希望以珠江西岸機械裝備制造產業帶的提出為契機，形成配套環境，吸引機械裝備研發機構進駐，從而加速完善全產業鏈布局。 記者 手記 留住人才從完善配套開始 “汽車產業要求人員流動性要小，企業培養一個機電技工和模修工要五年到八年。短短一兩年就流失了，會讓企業基礎實力有所削弱。“陳大鵬表示。 記者隨訪佛山幾家大型裝備企業，各企業的負責人在宣揚企業成績的同時，不約而同的談到一個隱憂——人才的高流動率。 當前，人們對生活品質和生活方式越來越重視，不僅重視工資高低，還強調生活環境。現在新興產業、先進裝備制造業、高新技術產業的興起，需要更高層次的人才，也就需要更完善的配套。 “產、城、人”的融合代表著未來城市的形態，也是佛山在積極推進的戰略目標。留住人才的方法多種多樣，就佛山而言，首先發力點應該在園區的配套上，這就需要政府在推進產業園建設的同時，預留商住用地、配套完善生活娛樂設施、交通設施等。 陳大鵬希望在設定珠江西岸機械裝備制造產業帶目標的時候，把人才同步培養和培訓基地的建設一并納入，使配套能力和整體能力更協調。 上一頁：佛山汽車產業躋身華南三甲
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